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Retour à l’optimisation

Une méthode transparente

Comment SchnellsteRoute.ch calcule l’ordre des arrêts

Notre optimisation compare les temps de trajet estimés sur le réseau routier pris en charge. Nous expliquons ici quelles données d’adresse et de parcours sont utilisées, comment l’ordre est obtenu et quelles sont les limites.

Dernière vérification spécialisée :

Point de départ : le temps total de la tournée

Dans un parcours comportant plusieurs adresses, la liaison entre deux points n’est pas la seule donnée importante. L’ordre de tous les arrêts détermine le temps estimé de la tournée complète.

SchnellsteRoute.ch compare donc le temps estimé entre toutes les paires d’arrêts pertinentes. L’optimisation cherche ensuite un ordre efficace, tout en gardant le départ et l’arrivée fixes.

Quatre étapes de l’adresse au parcours

  1. Adresses et extrémités fixes

    Vous définissez le départ et l’arrivée. Les adresses intermédiaires sont les arrêts dont l’ordre peut être optimisé.

  2. Matrice de temps et de distances

    Pour chaque paire accessible, le temps estimé et la distance routière sont demandés. Ils forment une matrice de comparaison pour toute la tournée.

  3. Procédure d’optimisation

    Selon la taille, une heuristique rapide ou un solveur spécialisé est utilisé. L’objectif est de réduire le temps total estimé.

  4. Parcours routier sur la carte

    Après l’optimisation, le trajet est construit sur le réseau dans l’ordre calculé, puis affiché avec sa durée et sa distance.

Pourquoi utiliser plusieurs procédures ?

Le nombre d’ordres possibles augmente très vite. Tester toutes les variantes d’une grande liste ne serait pas praticable pour un planificateur web gratuit.

Pour les petites tournées, SchnellsteRoute.ch utilise une heuristique rapide qui insère les arrêts et améliore des sous-séquences. Pour les grandes, un solveur spécialisé travaille sur la même matrice de temps. Les deux méthodes disposent d’un nombre d’étapes ou d’un temps de calcul limité. Elles recherchent une solution efficace sans garantir l’optimum mathématique global.

Pris en compte

  • Temps estimé entre les arrêts accessibles
  • Distance routière pour l’affichage et le contrôle de plausibilité
  • Point de départ que vous avez défini
  • Destination finale que vous avez définie
  • Tous les arrêts reconnus et accessibles
  • Champs d’adresse suisses fournis par swisstopo lorsqu’ils sont confirmés

Non pris en compte

  • Bouchons, accidents ou travaux de courte durée
  • Rendez-vous et créneaux de livraison individuels
  • Pauses, équipes ou règles de temps de travail
  • Plusieurs véhicules, capacités ou affectations de conducteurs
  • Hauteur, poids, matières dangereuses ou profils spéciaux poids lourd
  • Recherche de stationnement, temps de chargement ou situation sur place

Comment contrôler la qualité de la proposition

Vérifiez que toutes les adresses ont été reconnues sans ambiguïté.
Comparez l’ordre calculé avec vos rendez-vous opérationnels.
Contrôlez le tracé, la distance et le temps total estimé.
Déplacez manuellement un arrêt si la pratique l’exige.
En route, utilisez une application avec des données de trafic actuelles.
Pour des poids lourds, des créneaux ou plusieurs véhicules, utilisez un logiciel spécialisé.

Adresses suisses et services techniques

La reconnaissance des adresses suisses, les coordonnées, la matrice de temps, la carte et la navigation nécessitent des services techniques de cartographie, de géocodage et de routage. Les brouillons et favoris peuvent être conservés localement dans votre navigateur.

Vue d’ensemble du produit et des données

Ce que signifie le résultat

Le résultat est une proposition vérifiable fondée sur des temps estimés. Il ne garantit pas le trajet réellement le plus rapide le jour du déplacement. Vous gardez la maîtrise et pouvez modifier l’ordre avant la navigation.

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Vérifiez vous-même la proposition

Saisissez vos adresses suisses, comparez l’ordre, le temps et la distance, puis adaptez la tournée si nécessaire.

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